La transpaleta manual es un tipo de carretilla manual que constituye un equipo básico, por su sencillez y eficacia, y que tiene un uso generalizado en la manutención y traslado horizontal de cargas unitarias sobre paletas (pallets).



Las transpaletas son el origen de bastantes accidentes laborales que tienen como consecuencias lumbalgias, hernias, heridas en las piernas y tobillos y aplastamientos y pinzamientos en pies y manos; atentan tanto a los operarios que las manejan como a otros que se encuentren en sus proximidades.

Los principales riesgos identificados asociado al manejo de estos equipos son:
  • Sobreesfuerzos, por transporte de cargas demasiado pesadas, superficie de trabajo en mal estado, bloqueo de las ruedas directrices o porteadoras…
  • Atrapamientos y golpes en extremidades inferiores y superiores, por caída de la carga transportada, mala utilización de la transpaleta,…
  • Caídas al mismo nivel debidas a deslizamiento o resbalamiento del operario durante el manejo de la transpaleta por mal estado de la superficie de trabajo.
  • Choques con otros vehículos u objetos o instalaciones debido a que las superficies de movimiento son reducidas o insuficientes.
  • Caídas a distinto nivel debidas espacio de evolución reducido para la carga o descarga de un camión que disponga de portón trasero elevador o desde un muelle de descarga elevado.
Las medidas preventivas se centran en dos factores importantes:
  • Formación e información sobre el uso operativo de la misma.
  • Condiciones de trabajo apropiadas.
Uso del equipo:
El operario habilitado para el manejo de la transpaleta deberá seguir una serie de normas de conducción y circulación que se exponen a continuación:
  • Conducir la carretilla tirando de ella por la empuñadura habiendo situado la palanca de mando en la posición neutra o punto muerto; el operario avanza estirando del equipo con una mano estando situado a la derecha o izquierda de la máquina indistintamente. El brazo del operario y la barra de tracción constituyen una línea recta durante la tracción, lo que exige suficiente espacio despejado durante el transporte.
  • Mirar en la dirección de la marcha y conservar siempre una buena visibilidad del recorrido.
  • Si el retroceso es inevitable, debe comprobarse que no haya nada en su camino que pueda provocar un incidente.
  • Supervisar la carga, sobretodo en los giros y particularmente si es muy voluminosa controlando su estabilidad.
  • No utilizar la transpaleta en superficies húmedas, deslizantes o desiguales.
  • No manipular la transpaleta con las manos o el calzado húmedos o con grasa.
  • Se deben observar las señales y reglas de circulación en vigor en la empresa, siguiendo sólo los itinerarios fijados.
  • En caso de que deba descenderse una ligera pendiente, sólo se hará si se dispone de freno y situándose el operario siempre por detrás de la carga. La pendiente máxima a salvar aconsejable será del 5 %.
Cuando se deban efectuar trabajos de carga y descarga sobre un puente de carga se deberán tomar la siguientes precauciones:
  • Comprobar que se encuentra bien situado y convenientemente fijado.
  • Que el vehículo con el que se encuentra unido el puente no pueda desplazarse.
  • Comprobar que el puente puede soportar la carga máxima prevista de carga o descarga contando el peso de la máquina.
  • Jamás debe colocarse la transpaleta sobre una pasarela, plancha, ascensor o montacargas sin tener completa visibilidad.
Condiciones de trabajo:
Las superficies de los locales de trabajo deberán ser de resistencia suficiente, llanos y libres de irregularidades.
Los pasillos de circulación deberán estar delimitados y libres de objetos y diseñados de forma racional y de una anchura suficiente. Hay que tener en cuenta que entre las hileras de paletas debe caber la transpaleta y el operario que la manipula.
Los lugares donde puedan existir entrecruzamientos deberán estar señalizados adecuadamente y a ser posible instalar espejos que faciliten la visión.
Mantener en buen estado de limpieza las zonas y lugares de paso de las transpaletas para evitar el deslizamiento de las mismas o del propio operario que las maneja.